Τεχνικός σταθμός δοκιμών του κοινού σιδηροδρομικού συστήματος
ADMTECK
ADM8719, 18,5KW, 2000Bar, για τη δοκιμή διαφόρων εντρυπών common rail και αντλιών common rail, μέθοδος ψύξης από συμπιεστή
Σύντομες λεπτομέρειες
1Η ισχύς του κινητήρα:18.5KW(25HP) ·
2Δραστηριακή τάση: 3 φάσεις 220/380/415V, 50HZ/60HZ.
3. Πεδίο ταχύτητας: 0~4000 στροφές ανά λεπτό·
4. Πίεση τροφοδοσίας του καυσίμου δοκιμής: 0·4bar·
5. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 80L·
6. Περιοχή ελέγχου νομίσματος: 0 ∆3Α·
7Πεδίο ελέγχου πλάτους ένεσης: 100-3000μs.
8- εύρος όγκου ένεσης: 0. 1 ml ̇ 2000 ml/1000 φορές
9. Πεδίο μέτρησης της ροής πίσω: 6·400L/H·
10. Πεδίο ρύθμισης πίεσης: 0 ∆2000BAR·
11. Περιοχή θερμοκρασίας καυσίμου: 30-60°C·
12Μέθοδος ψύξης: ψύξη από συμπιεστή
13Δυνατότητα ψύξης: 5000 KAL
Βασικές λειτουργίες:
1Για τη δοκιμή των αντλιών common rail της BOSCH CP1, CP2, CP3, DENSO HP0, HP2, HP3, HP4, DELPHI
και ΣΙΜΕΝΣ
2- Δοκιμάστε την βαλβίδα ελέγχου ροής των αντλιών κοινών σιδηροδρόμων.
3. Δοκιμάστε την σφραγίδα των εγχέσεων CR, τον όγκο ροής της ένεσης κάτω απόπλήρως φορτωμένο, σημείο εκπομπής, σε αδρανή λειτουργία
και το πριν από την ένεση, επίσης και ο όγκος της ροής πίσω.
ADM8719 Τεχνικός πάγκος δοκιμής συστήματος Common Railείναι η τελευταία ανεξάρτητη έρευνα ειδική συσκευή μας για να δοκιμάσει την απόδοση,υψηλής πίεσης αντλία common rail και έγχυση, μπορεί να δοκιμάσει αντλία common rail και έγχυση της BOSCH, SIEMENS,Δοκιμάζει τον κοινό σιδηροδρομικό ένετρο με εισαγόμενο υψηλής ακρίβειας αισθητήρα μετρητή ροής.Το σύστημα αυτό ελέγχεται από έναν βιομηχανικό υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο.Το ADM8719 μπορεί να εκτελέσει την απομακρυσμένη βοήθεια μέσω του διαδικτύου και να κάνει τοΠροηγμένη τεχνολογία, σταθερή απόδοση, ακριβής μέτρηση και Επεξεργασία.
Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα
- Υπόθεση
- Υψηλή ποιότητα
- Ευλογημένη τιμή
- Καλό μετά την υπηρεσία
- Πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας
- Όροι μεταφοράς: Με τη θάλασσα
- Συσκευή: ξύλινο κουτί
Εικόνες εργοστασίου:
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
