Ένα εργαστήριο δοκιμών εξαρτημάτων αυτοκινήτων στην Ταϊλάνδη χρειαζόταν ένα ευέλικτο σύστημα δοκιμών common rail που θα μπορούσε να αναπτυχθεί μαζί με τον φόρτο εργασίας του. Αντί να αγοράσει τέσσερα ξεχωριστά μηχανήματα, το εργαστήριο επέλεξε το δικό μαςΔοκιμαστικό Μηχάνημα Συστήματος Common Rail 11Kw / 15Kw / 18.5Kw / 22Kw για Δοκιμές Αυτοκινήτων— μοντέλο ADM800GLS — ένα δοκιμαστικό τραπέζι μέτρησης για τη δοκιμή και βαθμονόμηση εγχυτήρων και αντλιών common rail από όλες τις μεγάλες μάρκες.

Ο πελάτης διαχειρίζεται μια ανεξάρτητη υπηρεσία δοκιμών και βαθμονόμησης αυτοκινήτων κοντά στην Μπανγκόκ, υποστηρίζοντας συνεργεία φορτηγών, ελαφρών φορτηγών και επιβατικών αυτοκινήτων στην περιοχή. Τα εξαρτήματα προέρχονται από οχήματα Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Nissan και Ford, και το εργαστήριο συχνά καλείται να επαληθεύσει εάν ένας εγχυτήρας ή μια αντλία εξακολουθεί να είναι εντός των προδιαγραφών του κατασκευαστή πριν από την έγκριση αντικατάστασης από ένα συνεργείο.

• Εξαρτήματα από πέντε μάρκες οχημάτων που κανένα μεμονωμένο εργαλείο αντιπροσωπείας δεν μπορεί να καλύψει
• Διαθέσιμη ισχύς εγκατάστασης 380V τριφασική, με μελλοντική δεύτερη γραμμή σχεδιασμένη στα 220V
• Απαιτείται μέτρηση όγκου με κύπελλο για άμεση σύγκριση των αποτελεσμάτων με τα φύλλα προδιαγραφών του κατασκευαστή
• Ο αναμενόμενος όγκος δοκιμών θα αυξηθεί, οπότε ένα σταθερό μηχάνημα μονής ισχύος θα έπρεπε να αντικατασταθεί πολύ σύντομα
• Τεχνικοί εργαστηρίου που χρειάζονταν επαναλήψιμα, τεκμηριωμένα αποτελέσματα αντί για κρίση του χειριστή

Παραδώσαμε το δοκιμαστικό σύστημα common rail ADM800GLS στη σειρά διαμόρφωσης ισχύος από 11 KW έως 22 KW, με δυνατότητα 6 / 12 κυλίνδρων και εύρος ταχύτητας 0–4000 σ.α.λ. Η παροχή καυσίμου μετράται με βαθμονομημένα κύπελλα μέτρησης, δίνοντας στο εργαστήριο μια άμεση, οπτική αναφορά που ταιριάζει με τα δεδομένα δοκιμών του κατασκευαστή, ενώ η πίεση του συστήματος φτάνει τα 2000 bar για να καλύψει τις τρέχουσες γενιές common rail.

Η θερμοκρασία διατηρείται στους 42 °C με ακρίβεια ±2 °C, ώστε τα αποτελέσματα να παραμένουν συγκρίσιμα μεταξύ των βαρδιών, και ο όγκος τροφοδοσίας (0–45 L/H), ο όγκος επιστροφής (0–400 L/H) και η πίεση επιστροφής (0–3 bar) είναι όλοι μετρήσιμοι εντός μιας ενιαίας ρουτίνας δοκιμής.

• Μηχανικές αντλίες εν σειρά και διανομής
• Ηλεκτρονικές αντλίες VE και αντλίες εν σειρά
• Αντλίες Common Rail: Bosch CP1, CP2, CP3; Delphi; Siemens; Denso HP0, HP2, HP3
• Εγχυτήρες Common Rail, με ενημερώσιμη βάση δεδομένων δοκιμών καθώς εμφανίζονται νέα μοντέλα

Το δοκιμαστικό τραπέζι έφτασε σε παλέτα, τοποθετήθηκε και ευθυγραμμίστηκε από την τεχνική ομάδα του εργαστηρίου, και τέθηκε σε λειτουργία με την υποστήριξη του μηχανικού μας. Η εκπαίδευση κάλυψε τη δοκιμή επιστροφής εγχυτήρα, τη μέτρηση παροχής αντλίας, την ανάγνωση κυπέλλου και την καταγραφή αποτελεσμάτων, ώστε το εργαστήριο να μπορεί να αρχίσει να εκδίδει πιστοποιητικά βαθμονόμησης από την πρώτη εβδομάδα λειτουργίας. Περιλαμβανόταν εγγύηση ενός έτους και απομακρυσμένη υποστήριξη λογισμικού.

• Ένα δοκιμαστικό τραπέζι καλύπτει τώρα εγχυτήρες και αντλίες από πέντε μάρκες οχημάτων
• Η μέτρηση με κύπελλο παρέχει στους τεχνικούς μια γρήγορη, οπτική διασταυρούμενη επαλήθευση έναντι των ορίων του κατασκευαστή
• Η ονομαστική ισχύς μπορεί να κλιμακωθεί από 11 KW έως 22 KW καθώς προστίθεται η δεύτερη γραμμή δοκιμών
• Η σταθερή θερμοκρασία καυσίμου 42 °C βελτίωσε την επαναληψιμότητα μεταξύ των χειριστών
• Τα τεκμηριωμένα αποτελέσματα συντόμευσαν τον χρόνο παράδοσης για τους πελάτες των συνεργείων

Το ADM800GLS παρέχει στα εργαστήρια δοκιμών και στα συνεργεία σέρβις μια κλιμακούμενη δυνατότητα common rail χωρίς την αγορά ξεχωριστών μηχανημάτων για κάθε κατηγορία ισχύος. Με πίεση 2000 bar, επαλήθευση όγκου με κύπελλο μέτρησης και ευέλικτη διαμόρφωση 220V / 380V / 415V, ταιριάζει σε αγορές όπου οι μάρκες οχημάτων και οι παροχές ηλεκτρικής ενέργειας ποικίλλουν ευρέως.